研究活動情報

• 2023年03月 日本物流学会, 物流研究奨励賞, 港湾ターミナルにおけるブロックレイアウト設計に関する研究

  蘇 逸隆(指導学生)


• 2017年09月 日本学術振興会, 科学研究費助成事業審査委員表彰, 科学研究費助成事業の第一段階審査において「有意義な審査意見付した審査委員」

  西村 悦子

  出版社・新聞社・財団等の賞


• 2017年05月 日本航海学会, 日本航海学会論文賞, 変則型形状コンテナターミナルにおけるブロックサイジング

  西村 悦子, 栢野 靖子

  学会誌・学術雑誌による顕彰


• 2017年04月 Elsevier, Outstanding Reviewer Status (European Journal of Operational Research), You have been awarded this recognition as you are within the top 10th percentile of reviewers for European Journal of Operational Research.

  西村 悦子

  You have been awarded this recognition as you are within the top 10th percentile of reviewers for the Journal, in terms of the number of manuscript reviews completed in the last two years.

  学会誌・学術雑誌による顕彰


• 2017年03月 Elsevier, Outstanding Reviewer Status (Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review), You have been awarded this recognition as you are within the top 10th percentile of reviewers for Transportation Research Part E.

  西村 悦子

  You have been awarded this recognition as you are within the top 10th percentile of reviewers for the Journal, in terms of the number of manuscript reviews completed in the last two years.

  学会誌・学術雑誌による顕彰


• 1996年03月 一般財団法人 海洋会, 海洋会賞

  西村悦子

  出版社・新聞社・財団等の賞

• 引き取りトレーラーの到着時におけるコンテナ再配置問題

  熊谷泰一, 西村悦子

  2025年06月, 日本航海学会講演予稿集, 13(1) (1), 1 - 4, 日本語

  研究論文（その他学術会議資料等）


• ターミナルゲート前仮置きデポ利用に向けた コンテナトレーラー運用モデルの構築

  高嶋 晃琉, 西村 悦子, 新谷 浩一

  2025年06月, 第71回土木計画学研究発表会・講演集,, D02-1,, 8 pages,, 日本語

  研究論文（その他学術会議資料等）


• Multi-resource flow problem for relief supply planning in humanitarian logistics

  Yufeng GUO, Etsuko NISHIMURA

  2024年12月, Proceedings of 2024 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 322 - 326, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• Environmental challenge of vehicle dispatching in marine container drayage

  Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou, Koichi Shintani, Akio Imai

  Abstract In marine container drayage (CD), which refers to the transport of goods over a short distance, empty containers (ECs) are required to be transported long distances between a terminal and a shipper/consignee by conventional transportation. This causes truck traffic congestion in harbor districts that increases CO₂ emissions (CO₂EM). This study addresses the vehicle dispatch problem with respect to the environmental impact of marine CD, considering the tractor dwell time is long at the customer site due to cumbersome container loading/unloading (L/U). We model this problem as an extended version of the vehicle routing problem with precedence constraints to minimize the total CO₂ weighted travel distance. To improve CD operation in long L/U time, we propose a new practice for CD operations. Additionally, we develop a mixed integer programing model (MIP) for the new practice representation, and propose a Simulated Annealing (SA) based heuristic approach to solving the new practice instance. By implementing our proposed new operation, in a long L/U time, the CO₂EM, EC move and number of tractors required can also be reduced by allowing uncoupled tractor move.

  Springer Science and Business Media LLC, 2024年08月, Annals of Operations Research, Springer,, 英語, 国際誌, 国際共著している

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

  神戸大学リポジトリ（Kernel）へのリンク


• Economic benefits of deploying foldable containers: Reducing bunker and container management costs in a multi-port shipping network

  Koichi SHINTANI, Etsuko NISHIMURA, Akio IMAI

  This study seeks to explore the effectiveness of employing foldable containers (FLDs) in liner shipping to reduce relocation and the empty containers and bunker costs (BCs) associated with ship operations. This resolves a minimum-cost multi-commodity network flow problem by optimizing container fleet size and empty container relocation in a multi-port shipping service network. Port handling time and sailing speed provided by obtained optimal solutions enable the determination of ship BCs as a secondary step. The numerical experiments demonstrate the comparative effect of FLDs against standard ones on the reduction of the costs of empty containers and containership bunker oil.

  Silesian University of Technology, 2024年06月, Transport Problems, 19(2) (2), 67 - 80, 英語, パスワードが無い, 国際誌

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

  添付ファイルのURL


• Multi-period relief allocation problem for post-disaster

  Yufeng GUO, Etsuko NISHIMURA

  2024年05月, 第69回土木計画学研究・講演集, , D10-1,, 6 pages,, 英語

  研究論文（その他学術会議資料等）


• 折りたたみコンテナ導入が車両の運用に 及ぼす影響: 折りたたみ作業時間に着目して

  高嶋晃琉, 新谷浩一, 永岩 健一郎, 西村 悦子

  2024年05月, 第69回土木計画学研究・講演集, , D09-1,, 4 pages,, 日本語

  研究論文（その他学術会議資料等）


• Vehicle dispatch problem with chassis pool use for inland marine container transport

  Etsuko Nishimura, Naoto Mizuta

  2023年12月, Proceedings of 2023 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 63 - 67, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• Multi-criteria location analysis for emergency distribution center in preflood of Kanto district

  Yufeng GUO, Takuma MATSUDA, Etsuko NISHIMURA

  2023年06月, 土木計画学研究・講演集, Vol.67,, A01-2, 8 pages,, 英語

  研究論文（その他学術会議資料等）


• Container group size analysis on yard planning with external truck arrival

  Etsuko Nishimura, Yilong Su

  2022年12月, Proceedings of III Maritime and Port Logistics of XXIV International Conference on Material Handling, Constructions and Logistics, 18 - 22, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• Block layout design problem for marine container terminals

  Yilong Su, Etsuko Nishimura

  2022年12月, Proceedings of 2022 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 796 - 800, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• Redistribution problem with excess and shortage in relief supplies

  Etsuko Nishimura, Ying Sima

  2021年12月, Proceedings of 2021 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 218 - 222, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• Yard arrangement problem with the external truck arrival

  Etsuko Nishimura, Peng Pan

  2021年12月, Proceedings of 2021 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 88 - 92, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• 自動車専用船ターミナルにおけるスケジュールデータ分析とビークル最適配置の検討

  西村 悦子, 郭 貢軒

  2020年12月, 日本航海学会論文集, 143, 9 - 17, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• The Effect of Geographical Factor on the Use of Combinable Containers

  Haruki Ogawa, Akio Imai, Koichi Shintani, Etsuko Nishimura

  2020年12月, Proceedings of 2020 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 1261 - 1265, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• Vehicle Arrangement Problem for an Automobile Carrier Terminal

  Etsuko Nishimura, Houxuan Guo

  2020年12月, Proceedings of 2020 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 761 - 765, 英語, 国際共著している

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• The impact of foldable containers on cost savings in empty container relocation by truck in the hinterland of seaports

  Koichi Shintani, Rob Konings, Etsuko Nishimura, Akio Imai

  Palgrave Macmillan, 2020年03月, Maritime Economics & Logistics, Palgrave Macmillan, 22(1) (1), 68 - 101, 英語, 国際誌, 国際共著している

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Yard and berth planning efficiency with estimated handling time

  Etsuko Nishimura

  Emerald Publishing, 2020年03月, Maritime Business Review, Emerald Publishing, 5(1) (1), 5 - 29, 英語, パスワードが無い, 国際誌

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

  添付ファイルのURL


• Path Location Problem for the Container Terminal with Yard Arrangement Efficiency

  Etsuko NISHIMURA, Wenqi GUO

  2019年12月, Proceedings of 2019 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 233 - 237, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• A heuristic approach for operating the marine container drayage using dummy node concept

  Etsuko NISHIMURA, Aomi KUTSUNA, Zhujun WEI

  2019年09月, Proceedings of XXIII International Conference on Material Handling, Constructions and Logistics, 257 - 262, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• Time estimation of container handling and yard arrangement with berth utilization efficiency

  Etsuko Nishimura

  2019年07月, Proceedings of Maritime and Port Logistics of XXIII International Conference on Material Handling, Constructions and Logistics, available in USB, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• 大規模災害後の物資再分配とビークル運用の検討

  西村 悦子, 内田 健太郎

  日本航海学会, 2018年12月, 日本航海学会論文集, 139, 10 - 18, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Vehicle Dispatch Problem with Precedence Constraints for Marine Container Drayage

  Etsuko NISHIMURA, Koichi SHINTANI, Akio IMAI

  IEEE IEEM2018, 2018年12月, Proceedings of 2018 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 56 - 60, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• Redistribution Problem of Relief Supply for Post-Disasters

  Etsuko NISHIMURA, Kentaro UCHIDA

  IEEE IEEM2018, 2018年12月, Proceedings of 2018 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 66 - 70, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• 邦船三社コンテナ船事業の統合直前におけるターミナル利用実態

  西村 悦子, 芦田 朋也

  日本航海学会, 2018年10月, 日本航海学会誌 NAVIGATION, (206) (206), 30 - 39, 日本語


• 先行制約を考慮した海上コンテナドレージ最適化の効果

  西村 悦子, 新谷 浩一, Stratos PAPADIMITRIOU

  環境への配慮と物流効率化の観点から、海上コンテナの国内輸送におけるラウンドユースの取組みが進められていることから、CO2排出量の削減を目的とし、空コンテナの搬送距離の短縮だけでなく、トレーラーヘッドのみの空車移動も考慮して、上記の目的を達成する工夫ができるかを検討した。
  まず従来運用と比較すると、提案する方法を用いれば、CO2排出量および空コンテナ移動距離はすべてのケースで改善されることがわかった。また、ある顧客地点の状況変化の前後を異なる2地点として捉え、その地点間には荷役による経過時間を与えて状況変化を表現し、状況変化の前後の先行制約を設けることで、貨物の積み下ろしにかかる荷役時間長の影響を見ることができた。

  日本航海学会, 2017年12月, 日本航海学会論文集, 137, 66 - 74, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Path Location Problem for the Marine Container Terminal with Arbitrary Configuration

  Etsuko NISHIMURA

  This study focuses on the size of container block which consisted of multiple containers, depends on the terminal configuration. In order to determine the optimal container block size, it is treated that the location problem of paths where is perpendicular to quay line and is arranged between container blocks. From the computational results of maximizing the storage capacity an

  IEEE, 2017年12月, Proceedings of 2017 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 339 - 343, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• 変則型形状コンテナターミナルにおけるブロックサイジング

  西村 悦子, 栢野 靖子

  コンテナターミナルの形状によって、複数コンテナから成るコンテナブロックのサイズが異なる点に着目し、最適なブロックサイズを決定するために、岸壁延長に垂直に伸び、ブロック間に設けられた走行通路の配置問題として定式化した。保管容量の最大化と移動距離のばらつき最小化を目的関数と設定した。これらの評価指標に対して、等間隔の場合と提案した方法で最適化する場合を比較すると、変則型形状だけでなく、日本で多くみられる長方形においても最適化することで評価が高くなることが明らかとなった。

  日本航海学会, 2016年12月, 日本航海学会論文集, 135, 27 - 34, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Multi-objective yard arrangement for the marine container terminal with irregular configuration

  Etsuko Nishimura

  This study addresses the container storage arrangement on the yard with an irregular configuration. Relatively, new marine container terminals often have a rectangular configuration by making use of reclaimed land. However due to geographical reasons some terminals have an irregular or polygon configuration. At the terminal with irregular configuration with Rubber Tyred Gantry

  International Federation of Logistics and SCM Systems (IFLS), 2016年07月, Proceedings of the 11th International Congress on Logistics and SCM Systems, 336 - 343, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• 本船荷役のパターン区分を考慮したヤードトレーラー動的運用の効果

  西村 悦子, 山下 太郎

  We have already considered the yard trailer scheduling problem at the marine container terminal. Since the conventional operation for yard trailers is, multiple trailers are assigned to a specific quay crane, and the shuttle service between the quay crane and yard area. Then we have tried to develop the model for the yard trailer routing as “dynamic operation”, in order to redu

  日本航海学会, 2015年12月, 日本航海学会論文集, 133, 20 - 27, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Environmental Impacts of Vehicle Dispatch Problem for Marine Container Drayage

  Etsuko Nishimura, Masaki Hayashida

  The global warming induced by Greenhouse Gas (GHG) emissions has become critical environmental problems. CO2 emission occupies over 90% of artificially emitted GHG. As related in CO2 emission from road traffic, we focus on freight transportation. In Japan, at inland transport for marine containers, on the inbound transport, a trailer truck transports a container from the marine

  University of Belgrade, Faculty of Mechanical Engineering, 2015年09月, Proceedings of XXI Triennial International Conference on Material Handling, Constructions and Logistics (MHCL2015), 251 - 256, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• 港湾コンテナターミナルとスケジューリング問題

  西村 悦子

  本論文では、著者が所属する研究グループが行ってきた主な研究を紹介する中で、世界の関連研究の動向を踏まえた位置づけを示す。既存研究で紹介されているように、近年コンテナ港湾を対象とした各種スケジューリング問題を研究テーマとした論文が多く存在する。そこでそれらを整理したレビュー論文があるが、その中で示されているように、一部のスケジューリング問題については当該研究グループが比較的早い時期に取り上げ、国内外で研究成果として報告している。
  そこでコンテナターミナルでのコンテナ荷役について紹介し、スケジュール立案の必要性について述べる。その上で、具体的なスケジュール立案の事例について紹介し、国内外の研究動向と著者らが行ってきた研究の位置づけについて述べ、今後の展開・展望についてまとめる。

  日本航海学会, 2015年04月, 日本航海学会誌 NAVIGATION, (192) (192), 33 - 42, 日本語

  [招待有り]


• ストラドルキャリア方式コンテナターミナルを対象としたコンテナ配置計画

  西村 悦子, 江村 聡一郎

  We have already considered the yard arrangement problem at the container terminal operated by each handling equipment type like RTG, RMG and SC. In that study, we have tried to compare total service time and space utilization among them. From that computational result under our assumption, RTG has outperformed SC in most cases. Therefore, in this study, we investigate the situa

  日本航海学会, 2014年12月, 日本航海学会論文集, 131, 81 - 88, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• 環境負荷を考慮した海上コンテナの集配ルーチング

  西村 悦子, 三瀬 敏敬

  “Efficiency Improvement of Domestic Truck Transportation Involving Marine Container Transportation (E029)” is promoted by Ministry of the Environment in Japan as one of the projects. We focus on a vehicle routing for container transport on this project, there are three container conditions: inbound, outbound and empty; and there are two vehicle situations: trailer truck (with f

  日本航海学会, 2013年12月, 日本航海学会論文集, 129, 125 - 132, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• コンテナ配置の最適化による荷役方式の比較

  西村 悦子, 今井 昭夫

  本研究では，国内外の大規模コンテナターミナルで使用される荷役方式に着目し，そこで主として使用される荷役機器とターミナルレイアウトの特徴がコンテナの配置計画にどのような違いをもたらすかを検証する．具体的には荷役機器の違いは，コンテナヤードの保管エリアにあるコンテナブロック間に設けられた通路のどこを搬送車両が走行するかで移動に要する時間が異なること，さらに荷役機器の大きさや機動性に伴ってターミナル全体の保管容量が異なることがある．そこで評価指標には，総サービス時間とスペース占有率を用いた．計算結果より，港の混み具合や係留パターンに関わらず，タイヤ型門型クレーンで評価が高かったが，そのうち半数のケースでレール式門型クレーンと同等の評価を得ることが分かった．

  土木学会, 2013年12月, 土木学会論文集D3（土木計画学）, 69(5) (5), I_659 - I_667, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

  神戸大学リポジトリ（Kernel）へのリンク


• バース・スケジューリングとバースの有効利用方策

  今井 昭夫, 西村 悦子

  コンテナ輸送における重要なインフラは港湾コンテナターミナル（CT）である。CTの近代化は主に海外で進んでおり、最先端のCTでは、岸壁クレーンを除くほとんどの荷役機器が自動化されている。しかし、CTの近代化は、このようなハードウェアだけでなく、それを効率的に利用するためのスケジューリングにおいても見られる。CTでのスケジューリングの研究は、主にハブCTが立地する欧州やアジアで盛んに行われている。我が国でもコンテナ輸送黎明期には、港湾技術研究所（現、港湾空港技術研究所と国土技術政策総合研究所）や他の研究機関においても行われていた。しかし、現在CT運用に関する研究は著者らが所属する研究室で行っている程度である。
  CTのスケジューリングで重要となるのは、バース・スケジューリングであり、世界でも盛んに行われている。そこでバース・スケジューリングの概要を紹介し

  港湾荷役機械システム協会, 2013年11月, 港湾荷役, 58(6) (6), 610 - 616, 日本語

  [招待有り]


• Environmental Impact of Tractor to Trailer Assignment with Full and Empty Containers

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Toshitaka Mise

  “Efficiency Improvement of Domestic Truck Transportation Involving Marine Container Transportation (E029)” is promoted by Ministry of the Environment in Japan as one of the projects. We focus on a vehicle routing for container transport on this project, there are three container conditions: inbound, outbound and empty; and there are two vehicle situations: trailer truck (with f

  2013年09月, Proceedings of the 2013 International Conference on Logistics and Maritime Systems, CD - ROM, 10 pages, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• ヤードスペースの利用効率を目的としたコンテナ最適配置

  西村 悦子, 漆原 良安

  日本航海学会, 2013年03月, 日本航海学会論文集, (, No.128) (, No.128), , 101 - 109, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Parametric analysis of evolutionary algorithms for the storage location of outbound containers at a seaport terminal

  José Maria A. Pangilinan, Gerrit K. Janssens, Etsuko Nishimura

  Inderscience Publishers, 2013年, International Journal of Modelling in Operations Management, Inderscience, 3(1) (1), 31 - 52, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Marine container terminal configurations for efficient handling of mega-containerships

  Akio Imai, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou

  2013年, Transportation Research Part E, Vol.49, 141-158(1) (1), 141 - 158, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• 混雑ピークと運用規模の違いによる岸壁空間利用の生産性への影響

  西村 悦子, 天野 慎太郎, 今井 昭夫

  In order to use the quay space efficiently, we address various cases of partitioning arrangement in a given quay space operated by multiple units of one-berth, one unit of multiple-berth, and multiple units of medium and small sizes consisted of one or more berths. In this paper, we investigate the impact of partitioning arrangements and rush-hour traffic on quay space utilization. From the computational results, the arrangements operated by one units of large-size and multiple units of medium-size outperform those done by the others, in most cases. However, it is clear that total service times depend on ship arrival pattern, ship service distribution and rush-hour traffic.

  公益社団法人 日本航海学会, 2012年10月, 日本航海学会論文集,, No.127, 215-222, 215 - 222, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• コンテナ配置計画のブロックサイズによる影響

  西村 悦子, 漆原 良安

  2012年10月, 日本航海学会誌 NAVIGATION,, 182, 31-38, 日本語

  研究論文（学術雑誌）


• Multi-objective container storage arrangement for transshipments

  Etsuko Nishimura, Yoshiyasu Urushibara

  2012年08月, Proceedings of the 2012 International Conference on Logistics and Maritime Systems, 333-345, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Efficient Heuristics for the Dynamic Berth Allocation Problem in Discrete Berthing Location

  Yukiko YAMAKAWA, Akio IMAI, Etsuko NISHIMURA

  2012年03月, The Journal of Japan Institute of Navigation, 126号, 221-228, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Container Storage Planning with Block Sizing

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Gerrit K. Janssens

  Containerships with capacity of over 10,000 TEUs (e.g., Emma Maersk) have serviced since 2006. In 2010, around fifty mega-containerships are mainly serviced between Asia and Europe by seven operators as Maersk, COSCO, CMA CGM, MSC, Hanjin, ZIM and CSCL. In order to have effects on introducing mega-containerships, at the terminal where those ships call, the handling container vo

  University of Paderborn, Germany, 2012年03月, Extended abstracts of Applied Mathematical Optimization and Modelling, 315 - 321, 英語

  [査読有り]

  研究論文（国際会議プロシーディングス）


• 荷役方式を考慮した本船と岸壁クレーンの荷役時間推定モデル構築に関する研究

  西村 悦子, 陳 麗榮

  2011年12月, 土木学会論文集D3（土木計画学）, , Vol.67, No.5 (土木計画学研究・論文集第28, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

  神戸大学リポジトリ（Kernel）へのリンク


• Estimating handling time for containerships with considering the types of handling equipment introduced to the container terminal

  Etsuko Nishimura, Liying Chen

  2011年06月, Proceedings of European Conference on Shipping, Intermodalism & Ports - ECONSHIP 2011, CD-ROM, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• 超大型船寄港ターミナルでのヤード配置計画に及ぼすコンテナ取扱量の影響

  西村 悦子, 今井 昭夫

  2010年11月, 土木計画学研究・論文集, Vol.27, No.4, 795-802, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• コンテナターミナルにおける荷役スケジューリングに関する文献調査

  西村 悦子

  2010年09月, 日本航海学会誌 NAVIGATION, No.174, 27-36, 日本語

  研究論文（学術雑誌）


• The berth allocation problem for a new container terminal design

  Fan Zhang, Etsuko Nishimura, Akio Imai

  2010年09月, Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation and Logistics, , CD-ROM,, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Container storage problem at terminals where the mega-containership calls with multiple QCs assigned to a feeder ship

  Etsuko Nishimura, Junya Sunagawa

  2010年09月, Proceedings of the 3rd International Conference on Transportation and Logistics, CD-ROM, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Container storage planning by meta-heuristics

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Yoshiyasu Urushibara

  2010年09月, Proceedings of the 1st International Conference on Logistics and Maritime Systems, CD-ROM, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Container Storage and Transshipment Marine Terminals

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Gerrit K. Janssens, Stratos Papadimitriou

  2009年09月, Transportation Research Part E, 45, 771-786(5) (5), 771 - 786, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• A Heuristic Approach for the Containership Stowage Problem in Multiple Port-of-call Routine

  Nguyen Thanh Thuy, Etsuko Nishimura, Akio Imai

  The efficiency of a container transport system primarily depends on the ship scheduling, which is regarded as a complex dynamic application. Therefore, this paper is concerned to ship stowage problem while satisfying the ship safety in her voyage at a number of ports-of-call, which obviously determines the economic performance of the liner shipping companies. When the ship goes to multiple ports-of-call, the stowage problem has been considered at each port in her routine. The problem is formulated as a mixed integer programming and a heuristic is developed to solve it.

  公益社団法人 日本航海学会, 2009年03月, The Journal of Japan Institute of Navigation, 120, 157-164, 157 - 164, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• 超大型船対応コンテナターミナルにおけるコンテナ配置計画に関する研究

  西村 悦子, 今井 昭夫

  2008年09月, 土木計画学研究・論文集, 25/2・415-421, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• An investigation into effectiveness of container arrangements on optimizing a containership stowage plan

  Nguyen Thanh Thuy, Etsuko Nishimura, Akio Imai

  Container is a standard in worldwide transportation method, which is capable of being moved by sea, road or rail with relative simplicity. Due to the continuously increasing container trade, many container terminals as well as liner shipping companies are presently frustrating to shorten the turnaround time of a ship for financial savings. Therefore, any methods to improve the containership stowage process would be significant. This paper examines the effectiveness of container arrangements in order to evaluate how to optimize the stowage plan, which was established at the present port and associated with the unloading plan at next port. The efficient of the ship stowage plan is evaluated by the minimum number of rehandled container required and the maximum value of ship stability obtained during to trip from the present port to the next port. The genetic algorithm is employed as a heuristic for the approximately optimized solutions and the validation of the proposed approach is performed with some computational experiments.

  公益社団法人 日本航海学会, 2008年09月, The Journal of Japan Institute of Navigation, 119, 179-189, 179 - 189, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Determining containership loading problem on the basis of an adopted number of handling cranes

  Nguyen Thanh Thuy, Etsuko Nishimura, Akio Imai

  Faster turnaround time of vessels is one of paramount factors in a container terminal for assuring competitive advantage in the shipping industry, which can be achieved by efficient handling process of vessels, especially the associated loading plan in the loading sequence. This paper deals with the ship loading problem regarding to the number of cranes to be used in a loading process while keeping reasonable ship stability. In order to preserve the ship stability, some heavier containers may be stowed at the bottom of ship holds. When those containers are stacked below others on a yard container block which are withdrawn later, it may required a number of rehandles when they are retrieved from the blocks. The efficient of loading process is evaluated by the minimum number of container rehandles required. To solve this problem, a mix integer programming is formulated. The genetic algorithm, which is widely applied for a plenty of practical mathematical programming, is employed as a heuristic for the nearly optimized solutions and a wide variety of numerical experiments was made where solutions by this problem are useful and applicable in practice.

  公益社団法人 日本航海学会, 2008年03月, The Journal of Japan Institute of Navigation, 118, 271-281, 271 - 281, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• The simultaneous berth and quay crane allocation problem

  Akio Imai, Hsieh Chia Chen, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou

  2008年, Transportation Research Part E, 44,900-920(5) (5), 900 - 920, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• Berthing ships at a multi-user container terminal with a limited quay capacity

  Akio Imai, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou

  2008年, Transportation Research Part E, 44・136-151(1) (1), 136 - 151, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• Two-objective containership stowage planning problem in multi-ports calling

  Nguyen Thanh Thuy, Etsuko Nishimura, Akio Imai

  2007年12月, Proceedings of Conference on Global Maritime & Intermodal Logistics, CD-ROM, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• The berth allocation problem with service time and delay time objectives

  Akio Imai, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou

  2007年09月, Maritime Economics and Logistics, 9(4) (4), 269 - 290, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• Storage allocation problem for transshipment containers at the container terminal for mega-containerships

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Stratos Papadimitriou

  2007年07月, Proceedings of the 2nd International Conference on Transportation Logistics (T-log2007), available in CD-ROM, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Berth allocation at indented berths for mega-containership

  Akio Imai, Etsuko Nishimura, Masahiro Hattori

  2007年06月, European Journal of Operational Research, 179(2) (2), 579 - 593, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• The container shipping network design problem with empty container repositioning

  Koichi Shintani, Akio Imai, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou

  2007年01月, Transportation Research Part-E, 43(1) (1), 39 - 59, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• A Lagrangian relaxation-based heuristic for the vehicle routing with full container load

  Akio Imai, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou

  2007年01月, European Journal of Operational Research, 176・87-105(1) (1), 87 - 105, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• マルチユーザコンテナターミナルの利用実態に関する調査

  西村 悦子, 今井 昭夫, 欒 森

  2006年09月, 日本航海学会論文集, 115・767-774, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Effect of terminal layouts on the performance of marine terminals for mega-containerships

  Akio Imai, Etsuko Nishimura

  2006年09月, Proceedings of the 12th IAIN/GNSS, 12・CD, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Constricting container shipping networks with empty container repositioning among calling ports - a genetic algorithm approach

  Koichi Shintani, Akio Imai, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou

  2006年09月, Proceedings of the 12th IAIN/GNSS, 12・CD, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Container storage problem on the container yard for transshipment containers

  Etsuko Nishimura, Akio Imai

  2006年07月, Complexity Management in Supply Chains, the Proceedings of Hamburg International Conference of Logistics, 103-120, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Multi-objective simultaneous stowage and load planning for a container ship with container rehandle in yard stacks

  Akio Imai, Kazuya Sasaki, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou

  2006年05月, European Journal of Operational Research, 171(2) (2), 373 - 389, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• 空コンテナの回送を組み込んだコンテナ船の航路計画 : 遺伝的アルゴリズムによるアプローチ(<特集>International Association of Institutes of Navigat)

  新谷 浩一, 今井 昭夫, 西村 悦子, パパディミトリオウ ストラトス

  公益社団法人 日本航海学会, 2006年, 日本航海学会誌 NAVIGATION, 165(0) (0), 日本語


• The economic viability of container mega-ships

  Akio Imai, Etsuko Nishimura, Liu Miaojia, Stratos Papadimitriou

  2006年01月, Transportation Research Part-E, 42(1) (1), 21 - 41, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• A genetic algorithm based approach to constructing container shipping networks with empty container repositioning among calling ports

  Koichi Shintani, Akio Imai, Etsuko Nishimura

  This paper addresses the design of container liner shipping service networks by explicitly taking into account empty container repositioning and container fleet size. Two key and interrelated issues of deployments of ships and containers are usually treated separately by most existing studies on shipping network design. In this paper, both issues are considered simultaneously. The problem is formulated as a two-stage problem: the upper-problem being formulated as a Knapsack problem and the lower-problem as a Flow problem. A genetic algorithm based heuristic is developed for the problem. Through a number of numerical experiments that were conducted it was shown that the problem considering empty container repositioning provides a more insightful solution than the one without.

  Japan Society of Civil Engineers, 2005年10月, Infrastructure Planning Review, 22・451-460, 451 - 460, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• マルチユーザターミナルでの同時係留バース割り当ての効率性

  今井 昭夫, Sun Xin, 服部 真洋, 西村 悦子

  2005年10月, 土木計画学研究論文集, 22・767-774, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Berth allocation problem at a container terminal for mega-containerships

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Jun Yan, Stratos Papadimitriou

  2005年07月, Proceedings of 1st International Conference on Transportation Logistics: T-LOG2005, available in CD-ROM, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Corrigendum to "The dynamic berth allocation problem for a container port" [Transportation Research Part B 35 (2001) 401-417]

  Akio Imai, Etsuko Nishimura

  Elsevier Ltd, 2005年05月, Transportation Research Part-B, 39・197-197(3) (3), 197, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• Berth allocation in a container port: using a continuous location space approach

  Akio Imai, Etsuko Nishimura, Sun Xin, Stratos Papadimitriou

  2005年05月, Transportation Research Part-B, 39・199-221(3) (3), 199 - 221, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• 荷役機器の信頼性・保全性からみたコンテナターミナルの生産性向上に関する研究 ―ガントリークレーンの信頼性・保全性について―

  金子 仁, 城戸 八郎, 今井 昭夫, 西村 悦子

  2005年03月, 日本航海学会論文集, , No.112, 255-263, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Yard trailer routing at a maritime container terminal

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Stratos Papadimitriou

  2005年02月, Transportation Research Part-E, 41・53-76(1) (1), 53 - 76, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• 空コンテナの回送を考慮したコンテナ船のロケーション・ルーチング問題

  新谷 浩一, 今井 昭夫, 西村 悦子

  2004年09月, 日本航海学会論文集, , No.111, 273-284, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• メガシップ対応港湾におけるヤードトレーラのルーチングに関する研究

  西村 悦子, 今井 昭夫, 金子 仁

  2004年09月, 土木計画学・研究論文集, 21, 805-810, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Dynamic yard trailer routing at a container terminal for mega-containerships

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Masahiro Hattori, Stratos Papadimitriou

  2004年09月, Proceedings of First International Conference on Logistics Strategy for Ports: ICLSP2004, ,708-721,, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• 近隣諸国港湾の中継を考慮した国内発着のコンテナ貨物の流動分析

  新谷 浩一, 今井 昭夫, 西村 悦子, 津田 正和

  日本航海学会, 2003年09月, 日本航海学会論文集, (No.109) (No.109), 217 - 227, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Estimating containership handling times in a container terminal

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Bai Zhao, Hitoshi Kaneko

  日本の主要コンテナ港はアジアの競合港の出現に伴ってハブ機能が低下しているが、その要因に日本の高い港湾関連コストが挙げられる。我々は、船会社へのバースの専用貸しではなく、各船がどのバースででもサービスを受けることができるような複数バースの共同利用方式を提案しており、すでに効率的な船の係留バース決定方法を検討している。しかし、このバース決定問題ではターミナル内のオペレーションの詳細は考慮しておらず、バース決定に必要となる船の荷役時間へのターミナル作業の混雑状況や荷役機器の台数等の影響は検討していない。本研究では荷役機器の台数等を考慮した、コンテナ船の荷役作業時間予測モデルを開発する。

  Japan Society of Civil Engineers, 2003年09月, Infrastructure Planning Review, 20, 703-710, 703 - 710, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Berth allocation with service priority

  Akio Imai, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou

  2003年, Transportation Research Part-B, 37, 437-457(5) (5), 437 - 457, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）

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• The Containership loading problem

  Akio Imai, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitoriou, Kazuya Sasaki

  2002年, International Journal of Maritime Economics, 4, 126-138, 126 - 148, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• 船の優先度を考慮したマルチユーザコンテナターミナルにおける多目的バース割当法

  西村 悦子, 今井 昭夫, 佐村 智子

  2001年09月, 土木計画学研究・論文集, 18, 721-728, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Multi-objective berth allocation planning in a Multi-user container terminal

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Stratos Papadimitriou

  2001年07月, Proceedings of 9th World Conference on Transportation Research, CD-ROM, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• The dynamic berth allocation problem for a container port

  Akio Imai, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou

  2001年05月, , Transportation Research Part-B,, 35(4) (4), 401 - 417, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• Berth allocation planning in the public berth system by genetic algorithms

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Stratos Papadimitriou

  2001年, European Journal of Operational Research, 131(2) (2), 282 - 292, 英語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• マルチユーザコンテナターミナルにおける動的ヤードオペレーション

  西村 悦子, 今井 昭夫

  2000年09月, 土木計画学研究・論文集, 17, 721-728, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• 複数解を考慮した遺伝的アルゴリズムによる公共バースの割当法

  西村 悦子, 今井 昭夫

  1999年09月, 土木計画学研究・論文集, 16, 872-834, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• 遺伝子アルゴリズムを用いた公共バースの割当法

  西村 悦子, 今井 昭夫

  1999年, 日本航海学会論文集, 100, 181-189, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• 計画開始時刻を考慮した公共バースの割当法

  西村 悦子, 今井 昭夫

  1998年09月, 土木計画学研究・論文集, 15, 557-564, 日本語

  [査読有り]

  研究論文（学術雑誌）


• 道路交通情報による都市内一般道路の速度変動に関する分析

  今井 昭夫, 岡山 正人, 西村 悦子, 伊藤 裕央

  従来より、配送ルート決定のための取引先間の旅行時間を簡便に推定できる方法について検討した研究があり、重回帰モデルによって旅行時間に影響を与える要因について考察している。
  一般に、旅行時間は交通量の違いによる走行速度の変化によって影響を受けると考えられるが、重回帰分析のような簡便なモデルに対して速度変化を変数に取り入れることは非常に困難である。
  そのため、既往の研究では、速度変動による旅行時間の影響を「朝」、「昼」、「夕方」といった時間帯で代用している。しかしながら、その妥当性について検討していない。
  そこで本研究では、道路交通情報より得られた所要時間を用いて、交通量変動に代替するものとして時間帯や曜日、週変動などを考え、それらと走行速度の変動との関係について分析する。
  分析の結果、道路の種類や時間帯によって走行速度への影響は大きく、週や曜日による影響

  土木学会, 1996年11月, 土木計画学研究・講演集, 19(2) (2), 737 - 740, 日本語

  研究論文（その他学術会議資料等）

• 神戸大学海事科学部における物流人材育成について

  西村悦子

  2022年01月, MHジャーナル（新春号） 特集「物流人材育成のいま」, (288) (288), 46 - 49, 日本語

  [招待有り]

  記事・総説・解説・論説等（その他）


• 神戸大学海事科学部（教育機関紹介）

  西村悦子

  2015年, 日本航海学会誌 NAVIGATION, 191, 34 - 41, 日本語

  [招待有り]

  記事・総説・解説・論説等（その他）

• 土木計画学ハンドブック（土木学会 土木計画学ハンドブック編集委員会編）

  西村 悦子

  その他, コロナ社, 2017年03月, 日本語

  学術書


• 進化技術ハンドブック

  西村 悦子, 今井 昭夫

  その他, 近代科学社, 2012年06月, 日本語

  学術書


• 国際海上コンテナ輸送概論

  今井 昭夫, 西村 悦子

  共著, 東海大学出版会, 2009年02月, 日本語

  学術書


• 複合一貫輸送のはなし

  今井 昭夫, 西村 悦子

  共著, 運輸省海技大学校, 1999年11月, 日本語

  教科書・概説・概論

• ターミナルゲート前仮置きデポ利用に向けたコンテナトレーラー運用モデルの構築

  髙嶋晃琉, 西村悦子, 新谷浩一

  第71回土木計画学研究発表会・春大会, 2025年06月, 日本語

  口頭発表（一般）


• 引き取りトレーラーの到着時におけるコンテナ再配置問題

  熊谷泰一, 西村悦子

  日本航海学会第152回講演会, 2025年06月, 日本語

  口頭発表（一般）


• Multi-resource flow problem for relief supply planning in humanitarian logistics

  Yufeng GUO, Etsuko NISHIMURA

  2024 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 2024年12月, 英語, 国際会議

  口頭発表（一般）


• Impact of foldable container implementation on vehicle operations: Focusing on folding time

  Koichi Shintani, Hikaru Takashima, Kenichiro Nagaiwa, Etsuko Nishimura

  33rd European Conference on Operational Research, 2024年07月, 英語

  口頭発表（一般）


• Multi-period facility location problem with resource allocation in humanitarian logistics

  Yufeng Guo, Etsuko Nishimura

  33rd European Conference on Operational Research, 2024年07月, 英語

  口頭発表（一般）


• Multi-period relief allocation problem for post-disaster

  Yufeng GUO, Etsuko NISHIMURA

  第69回土木計画学研究発表会・春大会, 2024年05月, 英語

  口頭発表（一般）


• 折りたたみコンテナ導入が車両の運用に及ぼす影響：折りたたみ作業時間に着目して

  髙嶋晃琉, 新谷浩一, 永岩健一郎, 西村悦子

  第69回土木計画学研究発表会・春大会, 2024年05月, 日本語

  口頭発表（一般）


• 神戸大学海事科学部→海洋政策科学部のケース

  西村悦子

  日本物流学会創立40周年記念 関西部会シンポジウム「物流における大学教育と大学教育における物流」, 2024年05月, 日本語

  [招待有り]

  シンポジウム・ワークショップパネル（指名）


• Vehicle dispatch problem with chassis pool use for inland marine container transport

  Etsuko Nishimura, Naoto Mizuta

  2023 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 2023年12月, 英語

  口頭発表（一般）


• Empty container repositioning using foldable containers inland transportation: Trade-off between bundled tiers and waiting time

  Koichi Shintani, Ken'ichiro Nagaiwa, Etsuko Nishimura

  The 13th International Conference on Logistics and Transport 2023, 2023年09月, 英語

  口頭発表（一般）


• Multi-criteria location analysis for emergency distribution center in preflood of Kanto district

  Yufeng GUO, Takuma MATSUDA, Etsuko NISHIMURA

  第67回土木計画学研究発表会, 2023年06月, 英語

  口頭発表（一般）


• Container group size analysis on yard planning with external truck arrival

  Etsuko Nishimura, Yilong Su

  Maritime and Port Logistics of the XXIV International Conference on Material Handling, Constructions and Logistics, 2022年12月, 英語

  口頭発表（一般）


• Block layout design problem for marine container terminals

  Etsuko Nishimura, Yilong Su

  2022 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 2022年12月, 英語

  口頭発表（一般）


• The impact of foldable containers on saving containership bunker costs

  Koichi Shintani, Etsuko Nishimura, Akio Imai

  20th International Logistics and Supply Chain Congress, 2022年10月, Beykent University, Istanbul, 国際会議

  口頭発表（一般）


• 港湾ターミナルでのブロックレイアウト最適化に関する研究

  蘇 逸隆, 西村悦子

  日本航海学会第146回講演会・物流研究会セッション, 2022年05月, 日本語, 日本航海学会

  口頭発表（一般）


• Redistribution problem with excess and shortage in relief supplies

  Etsuko Nishimura, Ying Sima

  2021 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 2021年12月, 英語

  口頭発表（一般）


• Yard arrangement problem with the external truck arrival

  Etsuko Nishimura, Peng Pan

  2021 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 2021年12月, 英語

  口頭発表（一般）


• 物資過不足を考慮した大規模災害後の物資再分配モデル

  司馬 頴, 西村 悦子

  日本航海学会第144回講演会・物流研究会セッション, 2021年05月, 日本航海学会, オンライン講演会, 国内会議

  口頭発表（一般）


• The effect of geographical factor on the use of combinable containers

  Haruki Ogawa, Akio Imai, Koichi Shintani, Etsuko Nishimura

  2020 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 2020年12月, 英語

  口頭発表（一般）


• Vehicle arrangement problem for an automobile carrier terminal

  Etsuko Nishimura, Houxuan Guo

  2020 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 2020年12月, 英語

  口頭発表（一般）


• 外来トレーラーの到着を考慮したコンテナ配置計画

  潘 鵬, 西村 悦子

  日本航海学会第143回講演会・物流研究会セッション, 2020年11月, 日本語, 日本航海学会, オンライン講演会, 日本国, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Path location problem for the container terminal with yard arrangement efficiency

  Etsuko Nishimura, Wenqi Guo

  2019 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 2019年12月, 英語

  口頭発表（一般）


• A heuristic approach for operating the marine container drayage using dummy node concept

  Etsuko Nishimura, Aomi Kutsuna, Zhujun Wei

  XXIII International Conference on Material Handling, Constructions and Logistics, 2019年09月, 英語

  口頭発表（一般）


• コンテナ配置を考慮したブロックサイジング問題

  郭 文奇, 西村 悦子

  日本航海学会第140回講演会・物流研究会セッション, 2019年05月, 日本語, 日本航海学会, 東京・海上技術安全研究所, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Time estimation for container handling and yard arrangement

  Etsuko Nishimura

  9th International Conference on Industrial Engineering and Operations Management, 2019年03月, 英語, Bangkok, Thailand, 国際会議

  口頭発表（一般）


• Redistribution problem of relief supply for post-disasters

  Etsuko Nishimura, Kentaro Uchida

  2018 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 2018年12月, 英語

  口頭発表（一般）


• Vehicle dispatch problem with precedence constraints for marine container drayage

  Etsuko Nishimura, Koichi Shintani, Akio Imai

  2018 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 2018年12月, 英語

  口頭発表（一般）


• 大規模災害後の物資再分配とビークル運用の検討

  西村 悦子, 内田 健太郎

  日本航海学会第138回講演会, 2018年06月, 日本語, 日本航海学会, 東京海洋大学・越中島キャンパス, 大規模災害発生後の支援物資の取扱いに関連して、ある時期を過ぎると避難所では過不足が発生し、避難所以外でとどまる被災者がいるという現状がある。そこで、ある地域における物資の拠点、避難所および高齢者施設を対象に、物資の再配分を行うとともに、そこで必要となるビークルの配車計画を行う。総供給量が不足する場合には、物資が配分されない地点を見つけることができるモデル構築ができた。, 国内会議

  口頭発表（一般）


• 海上コンテナドレージ最適化のための解法アルゴリズムの提案

  魏 筑君, 西村 悦子

  日本航海学会第138回講演会・物流研究会セッション, 2018年06月, 日本語, 日本航海学会, 東京海洋大学・越中島キャンパス, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Redistribution Problem of Relief Supply after a Disaster Occurrence

  Etsuko Nishimura, Kentaro Uchida

  International Conference on Education, Transportation and Disaster Management 2018, 2018年03月, 英語, Hong Kong, The great earthquakes have occurred in various places of Japan after an interval of several years. After the disaster occurred, it seems that some shelters have oversupplied relief commodities, others have lacked them. Since some survivors cannot stay at shelters for some private reasons, they must stay at their home even if the lifeline stops. This paper proposes a methodology, 国際会議

  口頭発表（一般）


• Path location problem for the marine container terminal with arbitrary configuration

  Etsuko Nishimura

  2017 IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management, 2017年12月, 英語


• 大規模災害時の物資輸送と最適化に関する研究動向

  西村 悦子

  日本航海学会第136回講演会・物流研究会セッション, 2017年05月, 日本語, 日本航海学会, 東京海洋大学品川キャンパス, 国内会議

  口頭発表（一般）


• 先行制約を考慮した海上コンテナドレージ最適化の効果

  西村 悦子, 新谷 浩一, Stratos Papadimitriou

  日本航海学会第136回講演会, 2017年05月, 日本語, 日本航海学会, 東京海洋大学品川キャンパス, 海上コンテナのドレージ輸送において、環境負荷軽減と物流効率化の観点から、コンテナラウンドユースが推進されている。本研究では、空コンテナの割当とビークルディスパッチを最適化する問題として扱う。同一地点の状況変化を意味する先行制約を考慮することでより現実的なモデルとして定式化し、数値実験を行った結果、いずれのケースも従来運用よりCO2排出量削減ならびに総移動距離短縮の効果があることが分かった。また顧客地点での滞在時間長によっては、総移動距離の最小化で十分であることも明らかとなった。, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Multi-objective yard arrangement for the marine container terminal with irregular configuration

  Etsuko Nishimura

  11th International Congress on Logistics and SCM Systems,, 2016年07月, 英語

  口頭発表（一般）


• 変則型形状コンテナターミナルにおけるブロックサイジング

  西村 悦子, 栢野 靖子

  日本航海学会第134回講演会, 2016年05月, 日本語, 神戸、神戸市勤労会館, 日本国内の比較的新しいターミナルは水深確保の観点から、埋立地を利用する場合が多いが、海外の場合は必ずしもそうではなく、あらゆる形状を持つターミナルが存在する。そこで本研究では、与えられた形状のコンテナ保管エリアにおけるブロックサイズの最適化を考える。具体的には、岸壁延長に垂直な通路数やその配置は荷役効率に影響するため、この通路の配置を求める問題として考える。様々な形状で実験を行った結果、変則型だけでなく、従来から多く用いられる長方形ターミナルにおいても、総移動距離最小化と保管容量最大化するためには、提案した最適配置に効果があることがわかった。, 国内会議

  口頭発表（一般）


• 港湾ターミナルとスケジューリング

  西村 悦子

  日本航海学会第134回講演会・物流研究会セッション, 2016年05月, 日本語, 神戸、神戸市勤労会館, 本講演では、講演者が所属する研究グループが行ってきた主な研究を紹介する中で、世界の関連研究の動向を踏まえた位置づけを示す。 コンテナターミナルでのコンテナ荷役について紹介し、スケジュール立案の必要性について述べる。その上で、具体的なスケジュール立案の事例について紹介し、国内外の研究動向と著者らが行ってきた研究の位置づけについて述べ、今後の展開・展望についてまとめる。, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Environmental impacts of vehicle dispatch problem for marine container drayage

  Etsuko Nishimura, Masaki Hayashida

  XXI Triennial International Conference on Material Handling, Constructions and Logistics, 2015年09月, 英語

  口頭発表（一般）


• The impact of foldable containers for simultaneous truck routing loaded and empty containers in hinterland transport of seaports

  Koichi Shintani, Etsuko Nishimura, Akio Imai, Rob Konings

  27th European Conference on Operational Research, 2015年07月, 英語, The Association of European Operation Research Societies, University of Strathclyde, Glasgow, This study analyzes the impact of foldable containers on cost savings in transporting loaded and empty containers by trucks in the hinterland transport of seaports. The problem is formulated as a kind of the vehicle routing problem with pickup and delivery. A simulated annealing algorithm-based metaheuristic is developed for solving the problem. Numerical experiments are perfor, 国際会議

  口頭発表（一般）


• 本船荷役のパターン区分を考慮したヤードトレーラー動的運用の効果

  西村 悦子, 山下 太郎

  日本航海学会第132回講演会, 2015年05月, 日本語, 横浜ワールドポーターズ, コンテナ船の大型化に伴い、コンテナターミナルではさらなる高度な運用方法が求められている。 本研究では、ヤードトレーラーの運用方法に着目し、これをコントロールする方法について提案する。特に同時期に本船荷役を行う岸壁クレーン間で各々の作業状態の組合せが作業効率にどのように影響するかを調べる。計算結果より、稼働中のQC数や配置場所の組合せによって効果は異なり、特に陸揚げ作業と船積み作業が隣り合うケースで提案する方法の効果が高いことがわかった。, 国内会議

  口頭発表（一般）


• バースの利用効率を考慮したトランシップコンテナのヤード最適配置

  王 立今, 西村 悦子

  日本航海学会第131回講演会・物流研究会セッション, 2014年11月, 日本語, 日本航海学会, 北海道大学水産学部, 海運の発展により、コンテナ船の大型化が進展する中、当該船の効果を発揮するべく寄港地では一度に扱う荷役コンテナ数が増加している。これに伴って、ハブ港湾では2次輸送網への接続を効果的に行う必要があり、コンテナターミナル内でコンテナをどこに置けば作業効率を高く維持できるかを考えるコンテナ配置計画（YAP）が必要とされている。一般にYAPでは船の係留位置を所与として考えることが多いが、本研究ではバース割当計画（BAP）で知られている船の係留位置の決定も考慮して問題を考える。つまり、なるべく総在港時間（＝各船の荷役時間+待ち時間の合計）を短くなるように、船の係留場所とその荷役コンテナの保管場所を決定する問題を扱う。既往の研究ではYAP最適化とBAP最適化をそれぞれ順に行い、これらを繰返す方法がすでに提案されているが、本研究ではYAPとBAP両方を同時に最適化す, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Yard arrangement problem with consideration of berth space utilization efficiency

  Wang Lijin, Etsuko Nishimura

  The International Conference on Logistics and Maritime Systems - LOGMS2014, 2014年08月, 英語, Erasmus University Rotterdam, Rotterdam, Netherlands, In order to achieve a higher container handling efficiency on transhipment hub port, in this paper we have studied the effect on the combination of yard arrangement problem (YAP) and ship-to-berth allocation problem (BAP). Considered the main determinates on terminal productivity are the time spent by container handled and waiting time for each ship. We set the objective, 国際会議

  口頭発表（一般）


• Multi-objective container storage arrangement at the container terminal with polygon configuration

  Etsuko Nishimura

  The International Conference on Logistics and Maritime Systems - LOGMS2014, 2014年08月, 英語, Erasmus University Rotterdam, Rotterdam. Netherlands, This study addresses the container storage arrangement on the yard with a polygon configuration. Relatively, new marine container terminals often have a rectangular configuration by making use of reclaimed land. However due to geographical reasons some terminals have an irregular or polygon configuration. At the terminal with polygon configuration with Rubber Tired Gant, 国際会議

  口頭発表（一般）


• Yard arrangement at the container terminal with irregular configuration

  Etsuko Nishimura

  20th Conference of the International Federation of Operational Research Societies - IFORS2014, 2014年07月, 英語, International Federaton of Operaitonal Research Societies, Barcelona, Spain, Relatively new marine container terminals often have a rectangular configuration by making use of reclaimed land to serve large vessels with deep draft. However, due to geographical reasons some terminals have an irregular configuration. At the terminal with irregular configuration with RTG operated, the storage capacity depends on the location and number of aisles used fo, 国際会議

  口頭発表（一般）


• ストラドルキャリア方式ターミナルを対象としたコンテナ配置計画

  西村 悦子, 江村聡一郎

  日本航海学会第130回講演会, 2014年05月, 日本語, 日本航海学会, 東京海洋大学, 世界の港湾コンテナターミナルで使用される荷役機器をみると、タイヤ式門型クレーン（RTG）が最も多く、次いでストラドルキャリア（SC）が多いが、国内の新設ターミナルではSCが採用されるケースは少ない。そこで本研究では、SCに着目し、オペレーション上で評価指標となるサービス時間と保管スペースの利用率について考え、ターミナル内のコンテナ配置問題取り上げる。コンテナブロックの取扱い、SC性能の高度化等の様々な条件下において、SCがRTGと同等もしくはそれに近い評価になるケースについて検討する。, 国内会議

  口頭発表（一般）


• 多角形コンテナターミナルでのコンテナ配置計画

  西村 悦子

  日本機械学会第22回交通・物流部門大会（TRANSLOG2013）, 2013年12月, 日本語, 日本機械学会, 東京大学生産技術研究所、東京, 比較的新しいコンテナターミナルは、埋立地の利用によって長方形を有することが多い。しかしながら世界には、地理的要因から不規則な形状を持つものも存在する。このようなターミナルでは、保管容量はヤードトレーラーの通路数やその位置によって変化する。本研究では、多角形のターミナルでの通路配置問題を考え、得られた通路配置を前提に総サービス時間と保管スペースの利用率を最小化するようなコンテナ配置問題を考える。, 国内会議

  口頭発表（一般）


• 変則形状を有する港湾コンテナターミナルでのコンテナ配置計画

  西村 悦子

  日本航海学会2013年度秋季・物流研究会, 2013年11月, 日本語, 日本航海学会, 神戸, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Environmental impact of tractor to trailer assignment with full and empty containers

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Toshitaka Mise

  2013 International Conference on Logistics and Maritime Systems, 2013年09月, 英語

  口頭発表（一般）


• Effect of handling equipment type on optimizing container arrangement

  Etsuko Nishimura

  EURO-INFORMS 26th European Conference on Operational Research, 2013年07月, 英語, Rome, Itaty, Marine container terminals are operated by various types of handling equipment. The relevant terminal layout is suitable to the equipment type. We consider the effects of equipment type and layout on the container arrangement. The differences among equipment types are following: the service time depends on the path location for yard trailer or straddle carrier movement, and the, 国際会議

  口頭発表（一般）


• 環境負荷を考慮した海上コンテナの集配ルーチング

  西村 悦子

  日本航海学会第128回講演会, 2013年05月, 日本語, 東京海洋大学, 温室効果ガスの削減策として、環境省主導のプロジェクトに「海上コンテナの国内トラック輸送効率化」があり、この内容の一部であるコンテナの状態とトラックの積載状態に着目して、集配ルーチング問題を取り上げた。目的関数にはCO2排出量の最小化とし、実入りコンテナ、空コンテナ、空車それぞれの移動距離に重みづけして算出し、訪問順に制約のある先行順序制約のあるルーチング問題として焼きなまし法を利用した解法を提案した。従来の往復輸送と比較すると、20数％～30％程度のCO2削減効果があることが明らかとなった。, 国内会議

  口頭発表（一般）


• 荷役方式によるコンテナ最適配置への影響

  西村 悦子, 今井 昭夫

  第46回土木計画学研究・発表会, 2012年11月, 日本語, 土木学会, 埼玉大学, 国内会議

  口頭発表（一般）


• ヤードスペースの利用効率を目的としたコンテナ最適配置

  西村 悦子, 漆原 良安

  日本航海学会第127回講演会, 2012年11月, 日本語, 日本航海学会, 長崎県勤労福祉会館, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Multi-objective container storage arrangement for transshipments

  Etsuko Nishimura, Yoshiyasu Urushibara

  2012 International Conference on Logistics and Maritime Systems, 2012年08月, 英語

  口頭発表（一般）


• 混雑ピークと運用規模の違いによる岸壁空間利用の生産性への影響

  西村 悦子, 天野 慎太郎, 今井 昭夫

  日本航海学会第126回講演会, 2012年05月, 日本語, 日本航海学会, 東京海洋大学, 国内会議

  口頭発表（一般）


• コンテナターミナルにおける荷役方式を考慮したコンテナ配置計画

  西村 悦子

  日本機械学会 第20回交通・物流部門大会（TRANSLOG2011）, 2011年12月, 日本語, 日本機械学会, 川崎産業振興会館, 国内会議

  口頭発表（一般）


• コンテナヤードにおけるブロックサイズを考慮したコンテナ配置計画

  漆原 良安, 西村 悦子

  日本航海学会2011年度秋季大会・物流研究会, 2011年10月, 日本語, 日本航海学会, 海上安全技術研究所（東京都三鷹市）, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Container storage arrangement on the yard with consideration of block sizing

  Etsuko Nishimura

  19th Triennial Conference of the International Federation of Operational Research Societies, 2011年07月, 英語, Melbourne, Australia, 国際会議

  口頭発表（招待・特別）


• Estimating handling time for containerships with considering the types of handling equipment introduced to the container terminal

  Etsuko Nishimura, Liying Chen

  European Conference on Shipping, Intermodalism & Ports - ECONSHIP 2011, 2011年06月, 英語

  口頭発表（一般）


• メガシップ寄港地におけるコンテナ船のターミナル利用状況

  西村 悦子, 三宅 智之

  日本航海学会第124回講演会, 2011年05月, 日本語, 日本航海学会, 神戸, 国内会議

  口頭発表（一般）


• 荷役方式を考慮したコンテナ船の荷役作業時間推定モデルの構築

  西村 悦子, 陳 麗エイ, 今井 昭夫

  第42回土木計画学研究・発表会, 2010年11月, 日本語, 土木学会, 山梨大学, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Container storage planning by meta-heuristics

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Yoshiyasu Urushibara

  1st International Conference on Logistics and Maritime Systems, 2010年09月, 英語

  口頭発表（一般）


• Container storage problem at terminals where the mega-containership calls with multiple QCs assigned to a feeder ship

  Etsuko Nishimura, Junya Sunagawa

  3rd International Conference on Transportation and Logistics, 2010年09月, 英語

  口頭発表（一般）


• The berth allocation problem for a new container terminal design

  Fan Zhang, Etsuko Nishimura, Akio Imai

  3rd International Conference on Transportation and Logistics, 2010年09月, 英語

  口頭発表（一般）


• Storage arrangement on the yard for transshipment containers by meta-heuristics

  Etsuko Nishimura

  24th European Conference on Operational Research (EURO XXIV), 2010年07月, 英語, The Association of European Operational Research Societies, University of Lisbon, 国際会議

  口頭発表（一般）


• 超大型船とフィーダー船間のフローを考慮したコンテナ配置問題に関する研究

  西村 悦子, 今井 昭夫

  土木計画学研究・講演会, 2009年11月, 日本語, 金沢大学, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Container Storage Planning with Containers Flow between the Mega-containership and Feeder Ships

  Etsuko Nishimura

  International Symposium on Maritime Logistics and Supply Chain Systems, 2009年04月, 英語, Singapore, 国際会議

  口頭発表（一般）


• コンテナターミナルにおける船社専用形式とマルチユーザ形式の共用効果に関する研究

  西村 悦子, 今井 昭夫

  土木計画学研究・講演会, 2008年11月, 日本語, 土木学会, 和歌山大学, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Container storage planning problem at the marine terminal which mega-containerships call

  Etsuko Nishimura

  International Federation of Operational Research Societies Conference, 2008年07月, 英語, Sandton, South Africa, 国際会議

  口頭発表（一般）


• Two-objective containership stowage planning problem in multi-ports calling

  Nguyen Thanh Thuy, Etsuko Nishimura, Akio Imai

  Conference on Global Maritime & Intermodal Logistics, 2007年12月, 英語, Singapore, 国際会議

  口頭発表（一般）


• 超大型船対応コンテナターミナルにおけるコンテナ配置計画に関する研究

  西村 悦子, 今井 昭夫

  土木計画学研究・講演会, 2007年11月, 日本語, 土木学会, 八戸工業大学, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Storage allocation problem for transshipment containers at the container terminal for mega-containerships

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Stratos Papadimitriou

  2nd International Conference on Transportation Logistics, 2007年07月, 英語

  口頭発表（一般）


• Constricting container shipping networks with empty container repositioning among calling ports - a genetic algorithm approach

  Koichi Shintani, Akio Imai, Etsuko Nishimura, Stratos Papadimitriou

  the 12th IAIN World Congress 2006 International Symposium, 2006年09月, 英語

  口頭発表（一般）


• Effect of terminal layouts on the performance of marine terminals for mega-containerships

  Akio Imai, Etsuko Nishimura

  the 12th IAIN World Congress 2006 International Symposium, 2006年09月, 英語

  口頭発表（一般）


• Container storage problem on the container yard for transshipment containers

  Etsuko Nishimura, Akio Imai

  Hamburg International Conference of Logistics -HICL-, 2006年07月, 英語

  口頭発表（一般）


• Storage allocation problem at the container yard for transshipment containers

  Etsuko Nishimura, Akio Imai

  International Conference on Port-Maritime Development and Innovation, 2005年09月, 英語, Rotterdam, Netherland, 国際会議

  ポスター発表


• Berth allocation problem at a container terminal for mega-containerships

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Jun Yan, Stratos Papadimitriou

  1st International Conference on Transportation Logistics, 2005年07月, 英語

  口頭発表（一般）


• 超大型船対応コンテナターミナルの形状に関する考察

  服部 真洋, 今井 昭夫, 西村 悦子

  土木計画学研究・講演会, 2005年, 日本語, 土木学会, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Dynamic yard trailer routing at a container terminal for mega-containerships

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Masahiro Hattori, Stratos Papadimitriou

  The First International Conference on Logistics Strategy for Ports, 2004年09月, 英語, Dalian, China, 国際会議

  口頭発表（一般）


• 連続座標系を用いたマルチユーザターミナルでのバース割当

  孫 シン, 今井 昭夫, 西村 悦子

  土木計画学研究・講演会, 2004年, 日本語, 土木学会, 国内会議

  口頭発表（一般）


• トランシップ貨物を対象としたコンテナヤードにおけるコンテナ配置問題

  西村 悦子

  土木計画学研究・講演会, 2004年, 日本語, 土木学会, 国内会議

  口頭発表（一般）


• 超大型船対応港湾におけるヤードトレーラーのルーチングに関する研究

  西村 悦子, 今井 昭夫, 村井 良行

  土木計画学研究・講演集 Vol.27,Paper No.116, 2003年, 日本語, 土木学会, 未記入, 国内会議

  口頭発表（一般）


• マルチユーザコンテナターミナルにおける本船荷役作業時間推定モデルの構築

  西村 悦子, 今井 昭夫, 趙 白, 金子 仁

  土木計画学研究・講演会, 2002年11月, 日本語, 土木学会, 国内会議

  口頭発表（一般）


• コンテナヤードオペレーションにおけるマルチトレーラーのルーチングに関する研究

  西村 悦子, 今井 昭夫

  土木学会年次学術講演会, 2002年, 日本語, 土木学会, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Multi-objective berth allocation planning in a multi-user container terminal

  Etsuko Nishimura, Akio Imai, Stratos Papadimitriou

  9th World Conference on Transport Research, 2001年07月, 英語, Seoul, Korea, 国際会議

  口頭発表（一般）


• マルチユーザコンテナターミナルにおける本船荷役作業時間予測モデルの構築

  西村 悦子, 今井 昭夫, 浜本 敏治

  土木学会年次学術講演会, 2001年, 日本語, 土木学会, 国内会議

  口頭発表（一般）


• マルユーザコンテナターミナルにおける多目的バース割当法

  西村 悦子, 今井 昭夫, 佐村 智子

  土木計画学研究・講演会, 2000年11月, 日本語, 土木学会, 国内会議

  口頭発表（一般）


• Optimal routing for container handling in a multi-user container terminal

  Etsuko Nishimura, Akio Imai

  International Seminar on Global Transportation Network -Issues on its policy and management-, 2000年10月, 英語, Kobe University of Merchantile Marine, Kobe, 国際会議

  口頭発表（一般）


• 公共バースにおける動的ヤードオペレーション

  西村 悦子, 今井 昭夫

  土木計画学研究・講演会, 1999年11月, 日本語, 土木学会, 国内会議

  口頭発表（一般）


• 遺伝的アルゴリズムを用いた公共バースの割当法

  西村 悦子, 今井 昭夫

  土木学会年次学術講演会, 1998年10月, 日本語, 土木学会, 国内会議

  口頭発表（一般）


• 計画開始時刻を考慮した公共バースの割当法

  西村 悦子, 今井 昭夫

  土木計画学研究・講演会, 1997年11月, 日本語, 土木学会, 国内会議

  口頭発表（一般）


• 道路交通情報による都市内一般道路の速度変動に関する分析

  今井 昭夫, 岡山 正人, 西村 悦子, 伊藤 裕央

  土木計画学研究・講演会, 1996年, 日本語, 土木学会, 国内会議

  口頭発表（一般）

• 日本機械学会


• 日本物流学会


• 土木学会


• 日本航海学会

• 無人・有人の共存域における港湾物流の安定サービス実現に向けた検討

  西村 悦子

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(C), 神戸大学, 2024年04月 - 2028年03月, 研究代表者


• 折りたたみコンテナの結束数と待機時間のトレードオフ分析と効果的な車両運用の検討

  新谷 浩一, 西村 悦子

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(C), 東海大学, 2024年04月 - 2027年03月


• 港湾ターミナルでのゲート制御と内陸側荷役の高度化に関する研究

  西村 悦子

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 基盤研究(C), 基盤研究(C), 神戸大学, 2021年04月 - 2024年03月


• 折りたたみコンテナの導入がコンテナ船の運航へ与える経済的影響

  新谷 浩一, 今井 昭夫, 西村 悦子

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 基盤研究(C), 基盤研究(C), 東海大学, 2018年04月 - 2021年03月

  本研究の目的は，折りたたみコンテナ(以下，折りコンと呼ぶ)の導入が空コンテナの回送を減らすだけでなく，コンテナ船の燃料油費を低減させるかどうかを数理的手法により検証することである．折りコンとは，空荷のときに折りたたむことができ，それら一定個数を高さ方向に結束すると，元のコンテナ1個と同一寸法となるコンテナのことである．現在のところ，折りコンは市場において本格的導入にはいたっていない． コンテナ船の運航からの観点で折りコン導入のメリットを考えた場合，一度に複数の空コンを荷役できるので，港での荷役時間を短縮できる見込みがあるところにある．その荷役時間の短縮分は，航海時間へ転換でき，減速運航さらには燃料油費の低減に寄与する．世界中を行き来するすべてのコンテナ船にこの減速効果がもたらされればその効果は甚大である．このことより，折りコンの経済性を評価するにあたり，コンテナ船の燃料油費の低減効果も加味する必要がある． 当該年度では，大陸間の海上コンテナ輸送における空コンテナ流動モデルを構築した．そのモデルは，①標準コンテナ(以下，標準コンと呼ぶ)のみ，②標準コンと折りコンの混同使用，③折りコンのみ，の3通りのコンテナ保有構成を想定する．最適化計算により，最適コンテナフローを決定する．本研究では，上述のモデルを用いた数値実験によって求まった最適解(コンテナフロー)を解析し，各港で荷役されるコンテナ数から荷役時間を求め，さらに平均速力と燃料油費を算出し，①～③を比較する． 数値実験の結果，②が他のフリート構成よりもコンテナ管理費用と燃料油費の合計費用を最も小さくする可能性があることがわかった．

  競争的資金


• コンテナ港湾でのリソース配置とレイアウト設計の意思決定高度化に関する研究

  西村 悦子

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 基盤研究(C), 基盤研究(C), 神戸大学, 2018年04月 - 2021年03月, 研究代表者

  コンテナ港湾における意思決定の高度化は、ソフトウェア上のシステム構築に重きを置かれるが、意思決定を複雑にするのは、ターミナルの立地場所、形状、使用されるリソースの挙動にある。 そこで、リソースのうち内陸側から到着するコンテナに着目し、コンテナの配置でターミナルレイアウトを評価する数学モデルを構築した。コンテナを複数コンテナによる群として扱い、時間メッシュも工夫することで、数学モデルの具体化を実現した。数値実験より、ターミナル形状、船の到着や荷役コンテナ数などによる影響分析を行うことができた。

  競争的資金


• 海上・航空コンテナのハイブリッド型回送ネットワークシステムの構築

  今井 昭夫, 平山 勝敏, 新谷 浩一, 西村 悦子, 松本 秀暢

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 基盤研究(B), 基盤研究(B), 神戸大学, 2017年04月 - 2020年03月

  国際物流における中心的な輸送機関は海上と航空である。両輸送機関とも貨物輸送においてコンテナを多用しているが、貿易貨物量は不均衡であることが多い。そのため、輸入超過地域で空コンテナが大量に発生し輸出超過地域で不足する事態が多発しており、空コンテナの回送は必須である。海上コンテナと航空コンテナは構造が異なり、従来から各コンテナはそれぞれの輸送機関を用いて回送している。本研究では、折畳み機能を持たせた特殊構造の海上コンテナと航空コンテナの利用を想定して、両コンテナを海上ならびに航空の双方の輸送機関を用いて効率的に回送するハイブリッド型回送システム実現のためのシステム評価手法の開発を行った。

  競争的資金


• 機能的ハイブリッド型海上コンテナの経済性分析

  新谷 浩一, 今井 昭夫, 西村 悦子

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 基盤研究(C), 基盤研究(C), 東海大学, 2015年04月 - 2018年03月

  本研究では，ハイブリッドコンテナ(HC)が経済的な意味で「使い物になるどうか」を数理的手法により検証することが目的であった．ここでいうHCとは，本研究で仮想するコンテナのことで，折りたたみコンテナ(FC)と連結コンテナ(CC)の両方の機能を併せ持つものである． HCの経済性検証はその問題構造の複雑さにより，まずはFCとCCそれぞれ別々の数理問題に分解し，問題構造を明らかにした後に，HCの経済性を検証する必要があると判断した．数値実験の結果，FCとCCそれぞれの特性が明らかになった．今回は実現にはいたらなかったが今後，HCの経済性を一度に分析を可能とするモデルの構築が求められる．

  競争的資金


• プライシングを考慮したコンテナターミナルの長期的バーススケジューリング

  今井 昭夫, 新谷 浩一, 西村 悦子, 水谷 淳, 松本 秀暢, 吉江 宗生

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 基盤研究(B), 基盤研究(B), 神戸大学, 2013年04月 - 2017年03月

  海外における大規模空港では、多くの離発着需要に効率よく対処するために、ピークロード・プライシングを導入しているところがある。これにより、一日における航空機の離発着需要のピーク時での施設利用料金を高額にすることで需要を時間的に分散させて、空港施設の効率的な利用を図っている。港湾、特にコンテナターミナルでは、寄港船が支払うターミナル利用料金は曜日・時間帯に無関係に一定である。しかし、荷主の都合等で、船の寄港日・時間はある時点で集中する傾向にある。そこで、空港のプライシングを参考にして、変動料金を導入することで寄港需要を分散させ、寄港船の在港時間を最小にするバーススケジューリング方法を開発した。

  競争的資金


• 港湾コンテナターミナルにおける荷役マシンの併用と効果的運用に関する研究

  西村 悦子

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 基盤研究(C), 基盤研究(C), 神戸大学, 2013年04月 - 2016年03月

  コンテナ船の巨大化する中、国内外の港湾では荷役システムの高度化が進んでいる。その1つに、1ターミナルで異なるタイプの荷役機器を導入する所もある。そこで本研究では、どのような状況下で、複数タイプ導入に効果があるのかを検討した。具体的には、複数タイプを導入しているターミナルの特徴と荷役機器の作業特性を把握する。ターミナルの形状や規模、ブロックレイアウト等のコンテナの配置方法に影響を与える項目について、パラメータや制約条件としてモデル化を行い、アルゴリズムの提案と数値実験による考察を行った。その結果、最適解が得られる小規模な問題では、単一タイプでの運用に効果があることが分かった。

  競争的資金


• 多角形コンテナヤードにおけるコンテナブロックサイズと配置の最適化に関する研究

  西村 悦子

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 若手研究(B), 若手研究(B), 神戸大学, 2011年 - 2012年

  コンテナ船の大型化に伴い、海外のターミナルではこれに対応するため、レイアウトを工夫している。形状は長方形が一般的であるが、海外の主要港では様々な理由で多角形のものも多く存在する。長方形ターミナルではコンテナブロック間の通路配置やブロックサイズは同一であるが、多角形の場合には形状によって異なる。本研究では、与えられた任意の形状を持つヤードエリアに対し、ブロック間の通路配置とそこでのコンテナ配置を最適化する手法を提案する。

  競争的資金


• メガシップ対応の革新的コンテナターミナルレイアウト設計手法の開発

  今井 昭夫, 西村 悦子, 新谷 浩一, 新谷 浩一

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 基盤研究(C), 基盤研究(C), 神戸大学, 2010年 - 2012年

  海上コンテナ輸送において、数年前に1万 TEU を超える積載能力を有する、いわゆるメガシップが投入された。本研究はこのようなメガシップが積載する大量のコンテナを効率的に荷役できる、革新的なコンテナターミナルの設計手法を開発した。

  競争的資金


• ヤードクレーン種別を可能にしたコンテナのヤード配置計画に関する研究

  西村 悦子

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 若手研究(B), 若手研究(B), 神戸大学, 2009年 - 2010年

  コンテナ配置計画のモデル化の範囲同定と、その入力データである作業時間にヤードクレーン種別を考慮する点に着目して研究を行った。コンテナの配置問題に関して、制約条件を緩和して構築した解法アルゴリズムの特徴を把握した。次に荷役方式別シミュレーションモデルを構築し、そこから計測できる作業時間を用いて重回帰モデルを構築した。荷役方式別の荷役時間データを用いて配置計画を行った結果、港の混雑状況によって適したマシンのタイプが異なることが明らかなった。

  競争的資金


• 超大型船対応コンテナターミナルにおけるコンテナ配置問題

  西村 悦子

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 若手研究(B), 若手研究(B), 神戸大学, 2005年 - 2006年, 研究代表者

  1.研究目的 超大型船が規模の経済性を発揮するには、少数のハブ港のみを寄港すると予想され、ハブでの荷役貨物量は膨大になる。これに対処するために、最新のターミナルでは自動化・無人化のシステムが導入されているが、現在ソフト面で重要視されるのは、文書の電子化、情報の共有化のみであり、マシンの動きやヤード内コンテナ配置における意思決定には自動化が進んでおらず、人間の経験に依存している。そこで本研究では、超大型船対応港湾において取扱いの中心であるトランシップ貨物を対象に、コンテナ配置計画サポートシステムを構築する。 2.研究結果 (1)モデル化の範囲の同定:コンテナの重量区分、最終仕向け地別、コンテナ自体のサイズ・種類別で配置計画は実施され、現状においては荷主の過去の利用実績から各種情報を予測し、システムにはあくまでオペレータによって決定した位置情報の管理コンピュータソフトウエアに依存している。超大型コンテナ船対応のターミナルではトランシップ貨物が多く占め、従来型では輸出入コンテナが主となる。両者で大きく異なるのが、貨物の到着のタイミングであり、本問題では超大型船の到着として扱うことができる。(2)コンテナ配置の最適化における評価尺度の同定:調査結果を元に、モデルはコンテナ重量区分と仕向け地によるコンテナグループ単位で意思決定するもの(モデルA)、フィーダー船ごとに意思決定するもの(モデルB)を考案した。(3)コンテナ配置問題のモデル化:まずモデルAをRTGの移動距離最小化問題として扱うことにし、モデルBでは全対象船舶の荷役時間最小化として扱った。(4)数値実験の実施と計算結果:まず前者について、学会発表等を通して意見交換を行った結果、研究論文としてみたときに制約が複雑すぎて、今後の発展が期待しにくいとの意見があったため、見方を変えた後者モデルを検討した。両者とも、超大型船のみを優先にしてコンテナ配置位置を決めれば、フィーダー船へのサービスが低下するが、モデルで設定した評価指標および提案した解法を用いれば、フィーダー船の作業時間等延長も抑えられることがわかった。(5)関連研究:ターミナル規模が大きくなるほど、配置計画は複雑になる。また超大型船が寄港するターミナルはマルチユーザ方式が現実的であるため、マルチユーザターミナルの利用実態についても研究成果をまとめた。この結果も本間題の今後の発展に利用できるものである。

  競争的資金


• 超大型船対応コンテナターミナルでのバース・クレーン運用計画

  今井 昭夫, 西村 悦子

  日本学術振興会, 科学研究費助成事業 基盤研究(C), 基盤研究(C), 神戸大学, 2005年 - 2006年

  本研究課題には、以下の3つの研究項目がある。 (1)荷役時間予測手法の開発 (2)一般型バースでのクレーン・バース同時割り当て問題 (3)ドック型バースでのクレーン・バース同時割り当て問題 この内、(1)に関しては、静的なコンテナヤードトレーラルーチングをもとにした荷役時間予測モデルの開発を行い、さらにスリランカのコロンボ港のコンテナターミナルでの荷役実績データを用いてバース割り当て問題を研究し、荷役時間予測モデルの妥当性を検証した。その成果を、Transportation Research Part-E誌に発表した。 (2)に関しては、遺伝的アルゴリズムをもとにした、クレーン・バース同時割り当て問題の解法を完成させ、この研究成果はTransportation Research Part-E誌に掲載予定である。今回の科研では、在来型バースでのクレーン・バース割り当て計画しか完成しなかった。ドック型バースにおけるこの計画問題は、次の(3)を考慮して、将来の研究課題である。 (3)に関しては、ドック型バースでのバース割り当て問題の近似解法を開発し、その研究成果をまとめてIAINで発表し、さらにEuropean Journal of Operational Research誌に発表した。

  競争的資金

• Asian Transport Studies

  2023年08月 - 現在

  査読等


• Soft Computing

  Springer

  2023年08月 - 現在


• IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems

  IEEE

  2022年02月 - 現在

  審査・学術的助言


• Science Progress

  SAGE Publishing

  2021年09月 - 現在

  査読等


• Computers & Operations Research

  Elsevier

  2020年04月 - 現在

  査読等


• International Journal of Logistics System and Management

  Inderscience publishers

  2016年03月 - 現在

  査読等


• Maritime Policy & Management

  Taylor & Francis

  2015年09月 - 現在

  査読等


• Operational Research: An International Journal

  Springer

  2015年08月 - 現在

  査読等


• European Journal of Industrial Engineering

  Inderscience publishers

  2014年09月 - 現在

  査読等


• Transportation Research Part B: Methodology

  Elsevier

  2013年11月 - 現在

  査読等


• Transportation Science

  Informs

  2013年08月 - 現在

  査読等


• International Journal of Production Research

  Taylor & Francis

  2013年03月 - 現在

  査読等


• International Journal of Production Economics

  Elsevier

  2012年02月 - 現在

  査読等


• Flexible Services and Manufacturing

  Springer

  2011年02月 - 現在

  査読等


• 日本航海学会論文集

  日本航海学会

  2010年04月 - 現在

  査読等


• European Journal of Operational Research

  Elsevier

  2010年03月 - 現在

  査読等


• Applied Mathematical Modelling

  Elsevier

  2009年07月 - 現在

  査読等


• Journal of Marine Science and Technology

  Springer

  2009年04月 - 現在

  査読等


• OR Spectrum

  Springer

  2009年04月 - 現在

  査読等


• Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review

  Elsevier

  2006年03月 - 現在

  査読等


• Computers & Industrial Engineering

  Elsevier

  2004年04月 - 現在

  査読等


• 土木計画学研究・論文集（土木学会論文集D3（土木計画学））

  土木学会

  2003年04月 - 現在

  査読等